Rohlinge aus Kohlenstoff-PTFE und reinem PTFE sowie Glasfaser-PTFE

Basisinformation

Modell Nr.	PTFE
Material	PTFE
Art	Kunststoffstange
Zugfestigkeit	Mehr als 90 MPa
Transportpaket	Sperrholzkiste
Spezifikation	Es sind Standardgrößen und Sonderanfertigungen erhältlich
Warenzeichen	Hongda
Herkunft	Hunan China
Produktionskapazität	20 Tonnen/Monat

Produktbeschreibung

Mit Kohlenstoff gefülltes PTFE

Kohlenstoffgefülltes PTFE Bietet im Vergleich zu Standard-PTFE-Typen eine verbesserte Dimensionsstabilität und einen niedrigeren Wärmeausdehnungskoeffizienten. Es weist eine hohe Chemikalienbeständigkeit auf, bietet eine gute Druckfestigkeit und ist als teilweise elektrisch leitfähig und antistatisch eingestuft. Mit 25 % Kohlenstoff gefülltes PTFE bietet im Vergleich zur Virgin-Alternative eine erhöhte Beständigkeit gegen Kriechen, Verformung und Verschleiß, die mechanische Festigkeit des Materials ist jedoch im Vergleich zu anderen technischen Kunststoffen wie Polyethylen immer noch recht begrenzt. Im Vergleich zu glasfaserverstärktem PTFE sorgt das Material für eine geringere Verformung unter Last und einen höheren kinetischen Reibungskoeffizienten.

Das Polymer wird üblicherweise in Hochgeschwindigkeitsanwendungen verwendet, wenn die Ableitung elektrischer Ladung und ein niedriger Reibungskoeffizient erforderlich sind. Kohlenstoffgefüllte PTFE-Platten werden üblicherweise zu Wellenlagern, Dichtungen, Wellendichtungen, Pumpenkomponenten und Teilen für elektronische Anwendungen verarbeitet. Bei der PAR Group haben wir die Möglichkeit, PTFE anhand von Zeichnungen oder vorhandenen Mustern mithilfe hauseigener CNC-Maschinen nach Maß zu bearbeiten. Weitere Informationen zu den von uns angebotenen Dienstleistungen finden Sie in unserem Bereich Kunststoffbearbeitung.

Kohlenstoff selbst ist ein sprödes Material mit schlechten Verschleißeigenschaften und mechanischer Festigkeit. Wenn beide jedoch in kohlenstoffgefüllten PTFE-Formulierungen kombiniert werden, weist das resultierende Material hervorragende mechanische und Verschleißeigenschaften auf, behält die hervorragenden Reibungseigenschaften bei und ist eine ausgezeichnete Wahl für Dichtungen und Ringe in dynamischen und Hochdruckanwendungen.

Mit Kohlenstoff gefülltes PTFE bietet außerdem eine gute Wärmeleitfähigkeit, geringe Permeabilität und ist außerdem elektrisch leitfähig, was es zu einer guten Wahl für antistatische Anwendungen macht.

Die gebräuchlichste kohlenstoffgefüllte PTFE-Zusammensetzung besteht zu 75 % aus reinem PTFE mit 25 Gewichtsprozent Kohlenstoffpulver.
Es ist in der Farbe Schwarz mit einer Härte von 67 Shore D erhältlich.

Die Kohlenstofffüllstoffe verbessern die Kriechfestigkeit, Härte und Wärmeleitfähigkeit des PTFE. Dieses Material bietet hervorragende Verschleißeigenschaften und ist besonders für den Einsatz im Wasser geeignet.

Anwendungen

Ventilsitze, Dichtungen, Unterlegscheiben, Wellenlager, Filtergehäuse, Wellendichtungen, Gleitschienen, chemische Tankauskleidungen, Pumpen- und Instrumentenkomponenten sowie elektrische Isolationsteile.

Wenn kein Füllstoffverhältnis oder -typ angegeben ist, kann davon ausgegangen werden, dass es sich hierbei um das Material handelt. Allerdings erzählt es nicht die ganze Geschichte. Die Art und der Prozentsatz des zu PTFE hinzugefügten Kohlenstoffs sind eine Variable und entscheidend für die Materialleistung.

Sie kann zwischen 0,2 % und bis zu 30 % betragen. Unterschiedliche Kohlenstoffanteile weisen unterschiedliche Materialeigenschaften und Leistungen auf.

Was oft übersehen wird, ist, dass auch verschiedene Arten von Kohlenstoffpulver die Materialintegrität und -leistung beeinflussen können. Um die optimalen physikalischen Eigenschaften und Leistung jedes gefüllten PTFE zu erreichen, ist es wichtig, die Eigenschaften und Art der verwendeten Füllstoffe zu verstehen.

Nicht alle mit 25 % Kohlenstoff gefüllten PTFE-Materialien sind gleich, sie können sogar sehr unterschiedlich sein.

STÄRKEN

Gute thermische und elektrische Leitfähigkeit

Gute chemische Beständigkeit

Sehr sparsam

Verbesserte Verschleißfestigkeit unter Belastung

SCHWÄCHEN

Ein hoher Anteil an Füllstoffen bedeutet eine geringe Dehnung. Die Leitfähigkeit kann ein Problem darstellen